- Sexta, 27 de Fevereiro de 2026
- Cuiabá-MT
A partir desta terça-feira (13), a Prefeitura de Várzea Grande inicia o desligamento de 10 pontos de radares fixos de velocidade em vias públicas da cidade. A ação envolverá a remoção gradativa de 36 equipamentos de fiscalização eletrônica - sendo 20 localizados em trechos de ida e volta e outros 16 em vias transversais.
A medida, coordenada pela Secretaria Municipal de Serviços Públicos e Mobilidade Urbana, representará uma economia mensal de R$ 158.296,00 aos cofres públicos.
Segundo a administração municipal, os pontos que estão sendo desativados já cumpriram sua função educativa e punitiva ao longo dos últimos dois anos, estando em conformidade com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Os equipamentos serão devolvidos à empresa responsável pela operação.
A prefeita Flávia Moretti (PL) explicou que a ação faz parte de uma estratégia mais ampla de modernização dos mecanismos de fiscalização: "Nossa decisão atende ao clamor popular e visa maior efetividade na prevenção de acidentes. Vamos proceder de forma gradual e estratégica", afirmou.
No entanto, vale lembrar que esta era uma promessa de campanha da prefeita. Em entrevista ao Agora POD, a prefeita destacou que não seria possível a retirada de todos, por uma questão de segurança e de garantia da vida, sendo mantido alguns radares em vias rápidas. Com a mudança, o município manterá ainda 21 pontos de fiscalização ativos.
A Coordenadoria de Mobilidade Urbana destacou que os condutores dessas vias demonstraram, através de comportamento adequado e baixa taxa de infrações, que estão devidamente educados. Como exemplo, citaram a Avenida Doutor Paraná, que registrou redução de 62,5% nas infrações entre 2023 e 2024.
Locais onde os radares serão retirados:
Como contrapartida, a prefeitura está implantando nova sinalização viária em vias estratégicas, incluindo limites de velocidade diferenciados (40 km/h em áreas de grande circulação, 50 km/h em vias principais e 60 km/h em trechos de menor fluxo), além de reforçar faixas de pedestres com material termoplástico. A primeira etapa de readequação deve ser concluída em 30 dias, com ações nos bairros previstas para o segundo semestre, focando em áreas com maior histórico de acidentes.
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